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新幹線で輪行するには、デッキを背にすると後ろに大きな荷物を置けるスペースが あるので、そこを座席指定すると良い。
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自転車の前輪を外して、専用の袋に詰めて電車などの交通機関に荷物として自転車を持ち込み、運ぶこと。 夏休みや春休みに、遠くへツアーに行くときに１８きっぷを使って輪行することが多い。そのときは自転車だけでなく、サイドバッグや備品も運ばなければならないので重労働となる。乗換えの回数が多くなればなるほどより過酷になる。 「輪行」という言葉があまり知られていないために、旅先で出会った人にここまでどうやって来たかを聞かれたときなどには、冒頭に書いたことをいちいち説明しなければならず、面倒である。
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空のトラックは速い。 空のトラックはよく止まる。 ■ チャリ ├ GIOS ├ SILK ├ pisto from chiba ├ FUJI funnybike ├ STRATOS └ wheels (eq)チャリ (p)ホノルルセンチュリーライド だれかいこーよ！！ http //www3.big.or.jp/~number-1/index.html -- 333 (2006-11-16 00 28 26) http //www7.plala.or.jp/cpswakatsuki/index.html -- 333 (2006-11-17 22 22 00) 名前 コメント specialized alley@福生 PB (p)とりあえず☆ デモンタスポルティーフOSD3 Ape cycle JKT 650c化に関するメモ 700c =622 650c =571 622-571=51 51/2=25.5 リーチ(min)：25.5+49=74.5 リーチ(max)：25.5+39=64.5 これでホイール650cにして下引きブレーキ可 名前 コメント LINK ☆SUS21 ☆pantourhub drag race NYC くりらじcycling podcast zobag 長谷川興業 和田サイクル 狸サイクル 変なホイール組 自転車のタイヤ寸法 このカテゴリのいい本 ☆ Pedal ☆ツール・ド・フランス 1985~1991 7YEARS DVD BOX ☆ ツール・ド・フランス2006 スペシャルBOX BE-PAL 増刊 b * p The Bicycle Wheel 参考図書 ひとりぼっちのりん池上 遼一・阿月田 伸也,講談社 内容は超スポコン＆学園物って感じです。 なんせ出てくる技やキャストが強烈で、ブレーキを握り締めたまま 平均台の上をトラックレーサーで走る先生や、神社の石段（１００ 段以上有りそう！）を全力で下りきる鬼コーチ（車先生と丹下段平 をたして２で割った感じの人）この技はなずけて、「なだれ血走り！」 って言います。チームメイト兼ライバルは元暴走族で、校庭でナナハン に乗っててリンと競争して負けた事からレースに目覚めます。 ライバルチームは人間カタパルトよろしく一人のチームメイトの背中 を利用して空中に舞い上がり急降下して襲いかかります。またその チームのキャプテン挌の人物は盲目です。これは驚異でした。全４巻 サイクル野郎 荘司としお 全３７巻 少年キングに昔連載されていた自転車日本一周漫画。絶版！ 古本屋で全巻セットを見つけたら、サイクリストたるもの買うべし。 私は全巻そろいで２万円で入手しました(番頭) SHAKARIKI! シャカリキ! [少年向け：コミックセット]曽田正人,秋田書店,全１８巻 坂バカの主人公とライバル達との熱いバトルを繰り広げるロードレース漫画。 もがきの政 ほんまりう（日本文芸社）1992 喉のポリーブでシューシューと息を吐く蒸気政は４０過ぎの Ａ級１班の競輪選手。遅咲きの彼も最後は３連勝でＳ級昇進 となります。ほんまりうの劇画は渋い！！ １０月の満月に一番近い土曜日石渡治 小学館 タイトルの日に開催されるハワイのトライアスロンを中心とした短編集。 打鐘（ジャン）山本康人 秋田書店 （全１２巻） ケイリンの先行屋の物語。映画化もされている。 卯子そのぐんじょう色の青春 集英雑誌コード４３１１７ー３６。初版１９８３年２月２８日 まさに青春サイクリング！って感じかな。結構良いよ。 やけに重たい輪行袋 鎌田 洋次/講談社/\480 Ｂ級２班の競輪選手を主人公にした人情もの。 ７話中３話が表題のマンガ。続きがあれば読みたい。 風の祭 鎌田 洋次/双葉社/\520 ９話中４話が表題作、他にひとつ競輪ものが、こっちの方が、 出発シンコー弓月光 弓月光さんは結構なマニアで初期の作品の中に主人 公がデ・ローザに乗ってたり... ブラックエンジェルズ 集英社 スポークを武器にする仕事人の話。 ロンリーロード(7) 金井たつお ヤングジャンプ 鉄人倶楽部(2)青木英子 少年サンデー かましたらんかい(2)幸野武史 少年マガジン 抜け抜けアッちゃん(2)幸野武史 ヤングマガジン ケイリン野郎 周と和美のラブストーリーくさか里樹Ｊｕｄｙコミックス ギャンブルレーサー(14)田中誠 モーニング 輪球王トラ/牛次郎(作)／水島新司(画)／少年画報社ヒットコミックス サイクルサッカー物としては唯一の存在でしょう。 今から２０年以上前の作品ですので古本屋でも滅多にみつからない 貴重な本かな。主人公のトラが実際に輪球をやる場面は３巻のラスト 付近....おそらく原作では長編ものになる予定だったと思われます。 ストーリーの大半はスピード競技なんだわ。結構アツくなって面白い。 まくり狂瀾(第１部)/石堂淑朗(作)／ミッキー・レッド(画)/芸文社芸文ｺﾐｯｸｽ チャリン娘グラフティ池沢理美,講談社,１９８６ 秋実にとって、けーすけと和哉はただのチャリンコ友だち。 それ以上でもそれ以下でもないはずだったのに、けーすけ にＧＦができてから、なぜか和哉を意識してしまう秋実……。 緑の風が恋の予感に染まる、お天気な午後の物語！！ 自転車にのって(1,2) 夢野 一子/小学館/４８０円 昭和５７年６月２０日 乙女チックでかわいい真子とツッパリボーイの明は、人も うらやむチャリンコカップル！！ 夢野一子の個性が光る、 アドリブ感覚いっぱいの、さわやかラブコメディー 町の不良に絡まれている真子を、通りがかった明が、 助けに入った。それが二人の出会いだった。 チャリンコがとりもつ二人の中は、ケンカも絶えないけど やっぱり…ホット！？ 星くんの朝 立原あゆみ/秋田書店ひとみコミック/1981年 自転車がテーマではありませんが，重要なアイテムになってますね。 思春期の少年が想い入れの自転車（スポルティフ）をアルバイトして 手に入れ，友人と海まで行く場面など，少しノスタルジィ。 真鍋博の奇妙な自転車イラスト １９７５年前後の本だと思います。 同氏がイラストを描かれた自転車関連書籍としては、 いわれているものの他に、朝日新聞社から出版された 自転車カタログ的なものもあります。これは７０年代中期 に２冊出版されましたが、表紙が同氏によるものでした。 オンザロード！ ボクたちの初体験 オンザロード！２ それぞれの自転車物語 追浜コーヘイ著／警察庁交通課監修（非売品） トップヘ戻る（チャリ） アクセス解析
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2009年10月毛呂山トレイルライドの装備 装備2009年8月北海道の装備2009年9月御前山トレイルライドの装備2009年9月埼玉・東京・神奈川の装備2009年10月奥多摩トレイルライドの装備2009年10月湯西川・塩原の装備2009年10月毛呂山トレイルライドの装備2009年11月箱根の装備2009年11月東濃・北三河の装備2009年12月香川の装備2009年12月毛呂山トレイルライドの装備2010年1月三浦半島の装備2010年1月毛呂山トレイルライドの装備2010年6月毛呂山トレイルライドの装備2010年6月長南町の装備2010年7月館山の装備2010年8月スイスの装備2010年9月御前山トレイルライドの装備2010年9月奥多摩の装備2010年10月初島の装備2010年11月河口湖・駿河の装備2010年12月八重山諸島の装備2011年1月湘南の装備2011年2月毛呂山トレイルライドの装備2011年5月南紀の装備2011年5月道志の装備2011年6月奥多摩トレイルライドの装備2011年6月毛呂山トレイルライドの装備2011年8月山梨の装備2012年4月湘南・小田原の装備2012年5月東総・鹿島の装備2012年7月館山の装備2012年8月渋峠の装備2012年10月大分・福岡の装備2012年11月毛呂山トレイルライドの装備2013年1月毛呂山トレイルライドの装備2013年2月毛呂山トレイルライドの装備2013年3月毛呂山トレイルライドの装備2013年5月奥多摩の装備2013年7月霧降高原・足尾の装備2013年7月君津の装備2013年8月北多摩の装備2013年9月飯能・秩父の装備2013年9月奥多摩トレイルライドの装備2013年11月毛呂山トレイルライドの装備2013年12月奥多摩トレイルライドの装備2013年12月君津・市原の装備2013年12月湘南・熱海の装備2013年12月奥多摩トレイルライド2の装備2014年1月奥多摩トレイルライドの装備2014年3月奥多摩トレイルライドの装備2014年3月毛呂山トレイルライドの装備2014年4月奥多摩トレイルライドの装備2014年4月毛呂山トレイルライドの装備2014年5月奥多摩トレイルライドの装備2014年5月筑波の装備2014年7月籠坂峠・河口湖の装備2014年8月成木・名栗の装備2014年9月八王子の装備2014年10月仙台の装備2014年11月毛呂山トレイルライドの装備2014年12月毛呂山トレイルライドの装備2015年1月奥多摩トレイルライドの装備2015年1月名栗トレイルライドの装備2015年1月北多摩の装備2015年2月奥多摩トレイルライドの装備2015年2月毛呂山トレイルライドの装備 旅行記・写真 2009-10-17 すべての写真（フォト蔵） 自転車 フレーム キャノンデール ジキル（2001モデル） フォーク ヘッドショック スーパーファティDL 前ホイール マヴィック クロスマックスディスク 後ホイール マヴィック クロスリンクディスク タイヤ パナレーサー レイザーMXPR FD シマノ デオーレXT FD-M751 RD シマノ デオーレXT RD-M760GS デュアルコントロールレバー シマノ デオーレXT ST-M775 スプロケ シマノ デオーレXT CS-M770 11-34T クランク シマノ デオーレXT FC-M770 170mm ペダル シマノ PD-M959 ブレーキ シマノ デオーレXT BR-M775 バー アメーバ ステム コーダ ヘッドパーツ コーダ シートピラー サドル SDG ベルエア サドルバッグ フォックス 自転車用品 ヘルメット （ジロ E2） ベル （コフラン ベアーベル） バックパック （グレゴリー リアクター） ハイドレーションパック ポンプ （クランクブロス …） アーレンキーセット （リフ） チェーンピン ニップル回し （ペドロス プロスポークレンチ） 替えチューブ タイヤレバー （パークツール） ゴム糊 パッチ かぎ （ハイマウント ギアロックワイヤー） 輪行袋 （オーストリッチ 超速ファイブ） 電器 腕時計 （カシオ Gショック ライズマン） コンパクトデジカメ （ペンタックス オプティオW60） 小型三脚 （ペドコ ウルトラポッド1） 携帯電話 （アップル アイフォーン3GS） 他 タオル 日焼け止め コンタクトレンズ めがねケース 財布 定期入れ 服装 グラブ （トロイリーデザインズ XC ピンク） 長袖速乾Tシャツ 防寒着 （マーモット ） 短パン レーパン レッグウォーマー 靴下 靴 （シディ MTB BULETT） 食料 水1.5L おにぎり どらやき ガルボミニ 装備2009年8月北海道の装備2009年9月御前山トレイルライドの装備2009年9月埼玉・東京・神奈川の装備2009年10月奥多摩トレイルライドの装備2009年10月湯西川・塩原の装備2009年10月毛呂山トレイルライドの装備2009年11月箱根の装備2009年11月東濃・北三河の装備2009年12月香川の装備2009年12月毛呂山トレイルライドの装備2010年1月三浦半島の装備2010年1月毛呂山トレイルライドの装備2010年6月毛呂山トレイルライドの装備2010年6月長南町の装備2010年7月館山の装備2010年8月スイスの装備2010年9月御前山トレイルライドの装備2010年9月奥多摩の装備2010年10月初島の装備2010年11月河口湖・駿河の装備2010年12月八重山諸島の装備2011年1月湘南の装備2011年2月毛呂山トレイルライドの装備2011年5月南紀の装備2011年5月道志の装備2011年6月奥多摩トレイルライドの装備2011年6月毛呂山トレイルライドの装備2011年8月山梨の装備2012年4月湘南・小田原の装備2012年5月東総・鹿島の装備2012年7月館山の装備2012年8月渋峠の装備2012年10月大分・福岡の装備2012年11月毛呂山トレイルライドの装備2013年1月毛呂山トレイルライドの装備2013年2月毛呂山トレイルライドの装備2013年3月毛呂山トレイルライドの装備2013年5月奥多摩の装備2013年7月霧降高原・足尾の装備2013年7月君津の装備2013年8月北多摩の装備2013年9月飯能・秩父の装備2013年9月奥多摩トレイルライドの装備2013年11月毛呂山トレイルライドの装備2013年12月奥多摩トレイルライドの装備2013年12月君津・市原の装備2013年12月湘南・熱海の装備2013年12月奥多摩トレイルライド2の装備2014年1月奥多摩トレイルライドの装備2014年3月奥多摩トレイルライドの装備2014年3月毛呂山トレイルライドの装備2014年4月奥多摩トレイルライドの装備2014年4月毛呂山トレイルライドの装備2014年5月奥多摩トレイルライドの装備2014年5月筑波の装備2014年7月籠坂峠・河口湖の装備2014年8月成木・名栗の装備2014年9月八王子の装備2014年10月仙台の装備2014年11月毛呂山トレイルライドの装備2014年12月毛呂山トレイルライドの装備2015年1月奥多摩トレイルライドの装備2015年1月名栗トレイルライドの装備2015年1月北多摩の装備2015年2月奥多摩トレイルライドの装備2015年2月毛呂山トレイルライドの装備 関連項目 2009年10月奥多摩の装備 旅行記一覧 タグ 2009年10月 トレイルライド 装備
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2013年7月28日（日） 君津・富津・鋸南 日帰りツーリング 旅行記一覧 ＞ 2013年7月君津 2013年度旅行記■2013年5月奥多摩キャンプツーリング2013-05-252013-05-26■2013年7月霧降高原・足尾ツーリング2013-07-142013-07-15■2013年7月君津日帰りツーリング2013-07-28■2013年8月北多摩日帰りツーリング2013-08-29■2013年9月鹿児島■2013年9月飯能・秩父キャンプツーリング2013-09-222013-09-23■2013年9月奥多摩トレイルライド2013-09-29■2013年11月毛呂山トレイルライド2013-11-23■2013年12月奥多摩トレイルライド2013-12-01■2013年12月君津・市原2013-12-14■2013年12月湘南・熱海2013-12-15■2013年12月奥多摩トレイルライド22013-12-22■2014年1月奥多摩トレイルライド2014-01-19■2014年3月奥多摩トレイルライド2014-03-21■2014年3月毛呂山トレイルライド2014-03-23■旅行記一覧 ←2013-07-15 ｜ 2013-08-29→ 走行距離：約82km 天気：晴れ 気温：走行時27～30度（9：30～15：30） 気象庁 木更津 2013年7月28日 2013年7月君津の装備 すべての写真（フォト蔵） フォートラベル 日帰りツーリングに行きたくて、金曜日に募集したら、北條が君津方面へ走りに行くというので便乗。メンバーは、北條、俺、丸田。 北條の家の最寄り駅に集合して、北條の車で向かうことになってたのだが、時間になっても丸田が来ない。いつも時間通りに来る丸田が。 電話した。「なんすかー？」「今どこって、家ですけど」「え、今度の日曜日って今日ですか！？来週じゃなくて？」 ということで、丸田欠席。 コナ スートラ。 今回は車に戻ってくるため、着替えや輪行袋は置いていくので軽装。 ホントは超久しぶりのロード（GT レイジ）に乗ろうと思ってたんだけど、前日に整備しようとしたら、STIレバーが壊れてた。 君津市近辺は山砂の採取場所がたくさん。 荒涼とした風景。砂の採取で消滅した山もあるとか。 この山々が東京の鉄筋コンクリートの建物に変わっているわけです。 地下水や景観などいろいろ問題も起こっているよう。 房総半島を横断する国道465号。交通量が少なくてとても走りやすい。 千葉県道88号沿いにあった素掘りのトンネル。 房総半島はやわらかい岩の地層が多いので、素掘りのトンネルがたくさんあるらしく、前から見たいと思ってたけど、実物を見たのは初めて。 岩壁だから、電柱不要。 牛が放牧されてた。 戸面原ダム。灌漑用のロックフィルダム。 戸面原ダムから先もだらだらとのぼる千葉県道88号。 千葉県は、高い山はないけど、房総丘陵は谷が複雑に入り組んでいて、少し奥に行くと集落もなく、主要道路以外は交通量もなく、山奥のようになる。 鴨川へ続く谷沿いを通って房総半島を横断する千葉県道34号。 横根峠…。日本の峠100選らしいけど、なんでって感じのなんでもない峠。 この付近は太平洋と東京湾の分水嶺。鋸南町に入る。 保田まで下り。 丘陵が海まで迫っているので、海が近い感じが全然ない。 ばんやでお昼ごはん。 3年ぶりに来たら、手書きだったメニューが、デジタルサイネージになってた。 ばんや寿司 アワビ、キンメダイ入りで豪華。 やっぱり、なめろう。 そして、さんが焼き。 ツーリングマップルにも乗ってて、ライダー、チャリダーには有名な夢のカレー。 今年の4月15日に閉店。 国道127号。 この道、今まで十回以上は通ってると思うけど、いつも南方向だったので、北方向は今回が初めて。 意外と景色が違うので、新鮮。 砂浜に鳥がたくさん。 船や対岸の陸地が空中に浮いてるように見えるけど、これ蜃気楼？ これから向かう東京湾観音が見える。 国道127号を避けて、千葉県道256号。 海沿いの集落を通る道は細いけど交通量が少なくて走りやすい。 東京湾観音に近づいた。登る道は東側にしかないので回りこむ。 田んぼの中を通るのどかな道。 佐貫町駅。 東京湾観音への上り。7％の急勾配。 東京湾観音。高さ56m。 背中に無数の穴。明り取り用。 腕の部分の展望台。 頼りない金網があるだけなので、ガラス張りとは臨場感が違う。風が気持ちいい。 南方向。眺め最高。 耳の穴らしい。 観音様の鼻の穴。 いよいよ頭の上へ。 頭の上の展望台。 大坪山120m+東京湾観音50mで、海抜約170m。 すばらしいです。 内陸方向。鬼泪山が見える。 ひまわり畑を発見。 広い田んぼがあって、その向こうに里山があって、その境目に集落の家が並んでる、この典型的な千葉県の風景がとても好き。 郡ダム。 草っぱらに囲まれてるのが不思議な感じ。 あと、周りの山が低くて川が流れ込んでるように見えないのも違和感がある要因だったが、この水は10km南から導水管で引っ張ってきてるらしい。 郡ダム。工業用水道ダムってのが工業地帯を抱える君津らしい。 高さは低いけど、堤頂長がながーいアースダム。 君津の湯に入浴して北條家へ帰宅。 旅行記一覧 ＞ 2013年7月君津 2013年度旅行記■2013年5月奥多摩キャンプツーリング2013-05-252013-05-26■2013年7月霧降高原・足尾ツーリング2013-07-142013-07-15■2013年7月君津日帰りツーリング2013-07-28■2013年8月北多摩日帰りツーリング2013-08-29■2013年9月鹿児島■2013年9月飯能・秩父キャンプツーリング2013-09-222013-09-23■2013年9月奥多摩トレイルライド2013-09-29■2013年11月毛呂山トレイルライド2013-11-23■2013年12月奥多摩トレイルライド2013-12-01■2013年12月君津・市原2013-12-14■2013年12月湘南・熱海2013-12-15■2013年12月奥多摩トレイルライド22013-12-22■2014年1月奥多摩トレイルライド2014-01-19■2014年3月奥多摩トレイルライド2014-03-21■2014年3月毛呂山トレイルライド2014-03-23■旅行記一覧 ←2013-07-15 ｜ 2013-08-29→ タグ 2013年 2013年7月 2013年7月28日 千葉県 君津市 富津市 旅行記 日帰りツーリング 日記 鋸南町 鴨川市
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走行レポ ＜スタート＞ 自転車を置いておいた実家からスタート地点まで2kmぐらい。 トイレしてから10分前ぐらいにスタート地点に到着。ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ。 ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ ヽ(´Д｀;)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ よく考えたら平日だったー。 昼過ぎににわか雨も、スタート時間には概ね路面はドライコンディション。風は追い風ﾋｬｯﾊｰ。 電池がもったいないので直前にサイコンをONにしたらGPSをなかなか補足してくれず、 結局15 02スタート（twitterでは01と書きましたが、ほぼ02でした）。 時間は暗くなる前に酷道25号非舗装区間を、明るくなってから箱根峠を越えられるように 日没時間と日の出時間をチェックした上で調整・決定を行いました。結果、これでよかった感じ。 ＜梅田新道～四日市＞ 最初の目的地の四日市までは約125km。事前シミュレーションで体力・補給的には問題ないはず。 日中の大阪市内R1の車通りはやはり多く、多少の速度ロスはあるも、極端に詰まるほどではなし。 R1→内環R479→鶴見緑地内の大通り沿いに東へ走り、第二お京阪側道（いわゆる北河内サイクルライン）を 暫く走ってR163に合流。地元民なのでここは走りなれているルート。車通りは少なく比較的安全。 袋小路がたまにあるので、初めての人は車通りが多いけどR163メインで走るのが良いかも。 試走ではR479→緑1交差点→R163でも大してタイムは変わりませんでした。 清滝峠手前から路面はウェットに。ラブホ手前で側道に逸れ、清滝トンネルで峠をショートカット。 木津川沿いも高速巡航。追い風ｻｲｺｰ。和束町に入ると1mmぐらいの雨が降ってきた。思ったより寒い。 月ヶ瀬・島ヶ原の登りは高めのケイデンスを維持してゆっくりのぼっていってね！！ 速度は遅くても気にしない。常に足を残すことを考え、トルクがかかりすぎないように意識しながら登ると それほどしんどくないです。勾配がやや強い所は時々足休めのダンシングもいれときました。 ダンシングするならｲﾏﾉｳﾁ ヽ(´Д｀;)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ。 伊賀でやっと雨が止み、空には虹。ろくじなのに、にじ…とかしょーもないことを考えながら酷道25号線へ。 まだ明るい時間に砂利区間を無事通過。計画通り！(ライト風に) ここも路面がウェットで砂が浮いておらず、かえって走りやすい。乗車したまま集中して慎重に下る。 R1に合流し、やっと路面はドライに。個人的にはR1でもR163/R25でもどっちでもえーやって感じ。 世界の亀山バイパスは一応自転車禁止の標識はないのでBP本道の路肩をぶっとばすす。速度は45㎞位まで伸びる。 ここは基本的にボーナスエリアです。スペースも意外と広くて安全？ 新栄町の陸橋だけは路肩が狭くて怖いので側道に降り、また本道にすぐに戻る。 四日市市内に入ると車＆信号多めでややペースダウン。でも車の脇の歩道は段差がなくてすり抜けやすい。 四日市中心部のミニストップで予定通り一回目のストップ、トイレ＆補給をする。 ここでtwitterのフォロアーさんに声をかけていただく。ありがとうございます！ ＜四日市ー浜名湖＞ 揖斐・長良川、木曽川を越えて名古屋県へ。自転車もケッタマシーンにジョブチェンジです。 伊勢大橋＆尾張大橋の歩行者・自転車用の側道は段差のある鉄板＆でこぼこ盛り上がりがあり、 スピードが乗らないようになっている。まるでエキサイトバイクみたいです。 暗いと見えにくい。前もって知っていなかったら多分びっくりします。 名古屋市内に入るとコンクリ舗装。道幅が広くて走りやすい。名古屋走りの被害にあうことはなく順調に走行。 丁度6時間で熱田神宮。予定より30分早い。この先は走ったことのない未知の領域へ。 岡崎市内に入ってからフロントライトのパワーダウンに気付く。 ありゃ電池切れ…予定より随分と早い。浜名湖まで持つ予定だったのですが。 某電器店の安物セール品だったのが悪かったのか…腐ってやがる。 予備の電池は一組所持していたものの心もとないので、念のためコンビニでストップして電池を補充することに。 ついでにトイレも近かったので丁度良い。と岡崎市過ぎからは意外とコンビニがなかった。 本宿まで走ってここでようやくセボンイレボンを発見、トイレ＆電池・補給食を購入。てんむすワッショイ。 本宿からは下り基調なのか追い風なのか、滅茶苦茶スピードに乗れました。 二川手前で「キャノンボウル」というボーリング場をみつける。小躍りしながらtwitterで報告しとく。 一里山東交差点からr173、さらにR42で潮見坂へ。坂というより丘みたいな感じで拍子抜け。 ここから先はバイパスがあるせいか車通りが少なく、暗い道を行く。浜名湖は全然見えません。 浜名湖湖西の新居町駅前に到着。本宿でいっぱい買い物をしたのでここでの買い物は少なめ。 しかしバイパス迂回路のチェックやスレ・twitterを見たりで無駄に時間を浪費してしまう。反省。 うなぎパイがほしかったけど箱のやつしかなかった。じゃんねん。四日市でかったうなぎおにぎりで我慢する。 ＜浜名湖ー掛川＞ 浜名湖バイパスでは新居町で食べたスパイシーチキンが胃にキタ。失敗しーチキン。 ここでは信号にやたらひっかかったような…。 天竜川では長鶴先から側道にそれて北島交差点からr312へ。 この直前にJRをまたぐ陸橋の側道に入ってしまい、今回初めてのミスコース。あわてて戻ってすぐに復帰。 天竜西交差点から自転車をかついで階段をのぼり、シクロクロスしてR1新天竜川橋の自転車道へ。 ここはそのまま夜中で車通りの少なくなっている天竜川橋を通り抜けても問題なかったかも。 岩井直前で右歩道に渡り、袋井バイパス横の細道をすり抜けてr413で袋井BPを迂回。 ここは動画をみてなかったら多分戸惑っていたと思う。バイパス回避、楽しくなってきた。 沢田ICから掛川バイパスを迂回し掛川市内へ。この先金谷峠の登りがあるので掛川千羽サンクスで予定通りストップ。 茶コーラと富士サイダーのどちらを買おうか迷った末、茶コーラにしておきました。これがけっこう美味しかった。 ＜掛川ー静岡＞ スタートすぐに八坂ICを直進して金谷峠へ。真夜中なのにヒルクライム。 だらだら長いが、思っていたよりかはゆるい勾配。清滝峠のほうがきついぐらいかも？ 金谷峠にはラブホ。自分が峠をﾊｧﾊｧ登っている脇で、カップルもﾊｧﾊｧしています。ｷﾞｷﾞｷﾞ。 r381を下り、大井川橋から島田市内へ。市内は全然車通りがないのにやたら信号でとめられた。 眠気はないものの、精神的にさらにダレた。暗さも意外とダメージを与えていたのかも。 内谷新田から直進して宇津ノ谷峠方面へ。ここの上りもたいしたことない。 廻沢口で右歩道にはいり、平成宇津ノ谷トンネル側道を走る。 トンネル内は速度が今ひとつ上がらない。ようやく少し明るくなった頃に静岡駅前ミニストップに到着。 ホットドッグおかわり～。お茶は普通のものしか置いていなかった。 ガンダムが見当たらない。また盗まれたのでしょーか。 ＜静岡ー三島＞ き…清水市を経て興津ローソン先から富士由比バイパスをくぐり太平洋自転車道へ。 日も昇って明るくなった。朝の海が綺麗。西倉沢まで走り、ここで信号を渡ってバイパス西側の集落を走る。 アップダウンはあるものの、これが一番分かりやすい、かつ安全なルートかと。 由比駅前からr396を進み、新蒲原歩道橋の次の交差点からBP方面へ。バイパス側道をはしると すぐに堤防にぶちあたり、ここの階段を自転車を担いで登り、シクロクロース。 ここを登るとバイパス横の歩行者・自転車道へ。 ／^o^＼ ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ が良く見える。 記念撮影しておきました。江川先で再度バイパス側道へそれてごにょごにょ吉原駅前を走りr380へ合流。 ここらへんから自転車乗りとぼちぼちすれ違いだす。朝になって交通量も増えだした。 三島の箱根峠登り始めにあるローソンニュー箱根店で予定通りストップ。 ここは皆が休憩するポイントですね？背中に満載していた補給食を少なくしておく。 ＜箱根峠＞ ここから15kmはずっと登りが続く。登坂車線区間はやや勾配がきつく長い。 最大で多分10%弱ぐらい。インナーローや休みダンスィングも多様して10km台で這うように登る。 とにかく軽いギアでまわしてゆっくりのぼっていってね！！ を心がける。 目標タイム1時間のところ、ほぼ予定どおり59分台後半で箱根峠交差点に到着。ようこそ第三新東京市へ。 ここまで来るとかなり山の上なので結構冷える。ここでベストを着て元箱根のコンビニまで だらだら景色を見ながら走る。湯河原にはおりませんｗ 芦の湖はおもったよりでかい。芦ノ湖の怪獣はアッシーかいな？ 水分補充＋コーヒーや肉まんなどあったかい食べ物を食べとく。 ついでに記念撮影とか。ここまできたら最後までいけそうなので余裕モードです。 体力もまだ余っている感じ。 ＜元箱根ー茅ヶ崎＞ 元箱根から宿畑交差点を右折し、箱根旧街道をぐねぐねダウンヒル。 ここのダウンヒルはたのしーきもちいい。人によっては怖いのかもしれませんが。 コーナーを適度に攻めながら降りる。朝なので車にひっかかることもなく、箱根湯本まで。 小田原ー大磯間は意外とアップダウンがあり、なんかしんどい。 大磯駅前を右折し、R134にのるつもりが乗りそびれて何故か堤防道を走ってしまう。 今回2回目のミスコース。唐ヶ原で無事復帰できました。ここまでくると気温もかなり上昇、 アイスが食べたくなる。ここまで道中ずっと気温が低めだったので食べるチャンスがなかったのでした。 補給も体力も間に合っていたものの、時間的にも余裕があるので急きょ予定外のアイス休憩。 ガリガリくんソーダいっときましたが、意外と食うのに時間がかかる。 少し急いで食ったら頭がキーン。アラレちゃんが走っています。 ＜茅ヶ崎ー横浜＞ アイスくって満足したので茅ヶ崎出発…と出発してすぐにEdge800の電源が突然落っこちた。 再起動してもすぐに落ちる。ｺﾘｬﾀﾞﾒﾀﾞと思い、予備のEdge500に交換して走ることに。 いらんところでタイムロス。ここからはEdge800の地図には頼れません。 しっかりルート予習＆地図をもってきておいて良かった。浜須賀からr30湘南新道へ。 ボトルの蓋があいていているのに気付かず飲もうとしたらオレンジジュースがだばぁ。 ベトベトになりました。終盤は災難続きです。R1に合流し、原宿を側道で迂回、吹上先から戸塚市内方面へ。 戸塚の踏切については迂回路をちゃんと予習してあったので迷わず。 八坂神社前を右折し、突き当りを左に曲がったところすぐにあるアンダーパスをくぐって線路東側へ。 ごにょごにょ北へ走って不動坂でR1に再合流。あれ、戸塚ヨットスクールどこ～？ この先も軽いアップダウンがいくつか。登りはそれほど長くはないのでダンシング多様して登っていく。 車通りや信号も多くなり、ゴールが近付きつつあることを感じさせられる。 横浜R15分岐手前のローソンで最後の停止。補給は必要はなかったけど、 ゴール地点で輪行袋や着替え類を持ってきてくれる友人と落ち合うための電話をするためにストップ。 折角なのであかべこでドーピングしておく。 ＜横浜ー日本橋＞ R15をひたすら北上。最終区間＆あとはずっと平地なのでガンガンいこうぜです。意外と体力は残っている。 何か尻の穴が痛いのでダンシング多用ｗ いけるところは35km～時には40km台で巡航。 さすがに信号が多いので、先の信号を読み、足を休ませながらの走行。 六郷橋でR15を下ろされかけたのはちと焦った。 銀座まできたところでまさかの歩行者天国…すっかり忘れてた Σ（´口｀； ） 裏道を徐行しながら迂回していく。なんか一通道路だったよーな気もする…？ 無事歩行者天国区間を抜け、ゴールはスプリントしたろか～とおもったけど直前の信号で捕まり、 さらに遅い車にもつかまった。かっこわるーｗ 橋の南詰付近から無駄にもがいてゴール。 ゴールには友人とばるさんがお出迎え。おめでとうございます、ありがとうございます。 出迎えはとてもうれしい。日本橋でもﾗﾝﾀﾗﾝﾀﾀﾝと踊らなくて済みました。 走行レポは以上です。長々しくなってｽﾝﾏｾﾝｽﾝﾏｾﾝ。最後にちょっとだけ続く予定。（後始末編） ＜後始末編＞ 走破後にもグリコの顆粒BCAAを摂取。用意してあったユンケル黄帝液ものんで、 いただいたゼリーをちゅーちゅー吸いながら友人と東京駅まで徒歩で移動。 ここで自転車を輪行袋にいれて八重洲口南のハイウエイバス乗り場奥にある荷物預かり所に自転車を預ける。 改札外新幹線レール・ゴー・サービス荷物フロントというところ。ちょっとわかりにくい場所かも。 410円、8～20時まで。駅の中にも一箇所預かり所があるようです。 身軽になってから八重洲中央口から徒歩2，3分のところにある湯楽三昧でシャワー＆風呂をあびて着替え。 八重洲通り沿いのメガネスーパー裏手付近です。昼間のクイック入泉を使用しました。宿泊も可能のよう。 ＜からだ編＞ 数日前からのコンディションは今ひとつ。 20km強の距離をゆっくり走っただけで大腿四頭筋に筋肉痛が出ちゃったり。 整骨院いったり、全力で(?)休みをとった結果、当日は痛みはなく走ることができました。 走行中は序盤の山岳付近で軽く腰痛がでるも、いつのまにか消失。 箱根手前付近で右膝裏に軽い違和感も走行には問題なし。 でも東京に入り、追い抜きかけるためにガンガンダンシングをかましたらピキッて痛みが走ったｗ あとは東京に入ってからおけつの穴らへんがやたら痛かった。 眠くなることはなかったけど、明け方前は精神的にダレた。 あかべこ、こーしーをそれなり摂取。結局18時すぎに新幹線でうとうとするまではずっと起きてました。 グリコの顆粒BCAAは途中2本摂取。飲み忘れがち。チキンやチーズケーキはこれはあかんよォ。 走破後にもグリコの顆粒BCAAを摂取。帰宅後は寝る前にプロテインも摂取。 翌日は普通に朝おきて夕方まで仕事。意外と疲れはなく、むしろビワ２後よりも元気、普通に歩ける。 高いユンケルもあらかじめ買っておいたけど使用せず。夕食にカレー分補給。 夜はばるさんがキャノンボールで梅田に到着するというので、自走で梅田新道まで往復44km。 リカバリー走のつもりが行きは出遅れ＆帰りは雨が降ったので、かなり高強度でもがく羽目に…。 一応もがけるだけのHPはのこっていたよーです。 一昨日はさすがに少し筋肉痛でました。昨日朝から足がちょいと浮腫んでいるのであとで風呂いってきます。
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